Construção da maior ponte de Mato Grosso avança e atinge 77%
A construção da maior ponte de Mato Grosso, sobre o Rio Juruena, chega a 77% de execução. Veja como a obra vai transformar a logística regional. Confira!
A construção da maior ponte de Mato Grosso , localizada na MT-208 sobre o Rio Juruena, atingiu a marca de 77% de execução. Este projeto monumental, que possui 1.410 metros de extensão, representa um marco significativo para a infraestrutura estadual, conectando os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes.
Desde janeiro de 2019, o Governo do Estado intensificou os investimentos em obras de grande porte. Antes desse período, Mato Grosso não possuía nenhuma estrutura com dimensões superiores a 400 metros. Atualmente, três pontes dessa magnitude já foram entregues à população, enquanto outras duas seguem em fase de conclusão.
Detalhes da construção da maior ponte de Mato Grosso
O investimento total na obra sobre o Rio Juruena alcança R$ 293 milhões. Além da estrutura principal, o projeto contempla o asfaltamento de 59 km de rodovia e a edificação de outras três pontes menores, com 25, 30 e 50 metros de extensão, respectivamente.
A conclusão desta travessia trará benefícios logísticos imediatos para a região. Atualmente, o transporte depende de uma balsa que leva cerca de uma hora para realizar a travessia. Com a nova ponte, a distância até a BR-163 será reduzida em mais de 400 quilômetros.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística destacou a importância estratégica da obra. Segundo ele, a estrutura será a redenção da região, criando uma nova rota para a BR-163 e para o porto de Miritituba, o que deve impulsionar a prosperidade econômica local.
Além da ponte sobre o Rio Juruena, o estado avança em outras frentes de trabalho. Confira abaixo os principais pontos de destaque das obras em andamento e entregues:
Ponte na MT-479 (Itaúba): Sobre o Rio Teles Pires, com 561 metros de extensão e 79% de execução, custando R$ 43 milhões. Ponte na MT-491 (Carlinda/Novo Mundo): Com 692 metros sobre o Rio Teles Pires. Ponte na MT-325 (Alta Floresta): Com 550 metros, facilitando o acesso à divisa com o Pará. Ponte na MT-326 (Nova Nazaré/Cocalinho): Com 483 metros sobre o Rio das Mortes. Todas essas estruturas foram projetadas para substituir o uso de balsas, que historicamente dificultavam o escoamento da produção e o deslocamento de moradores. Dessa forma, a modernização viária busca integrar as regiões Norte e Noroeste de forma eficiente.
Portanto, o governo estadual reforça seu compromisso com a logística regional. Para acompanhar o desenvolvimento dessas e de outras obras, você pode acessar a categoria de infraestrutura ou conferir as últimas notícias sobre o tema.
Fonte: midianews.com.br